Cảng Cát Lái quá tải 115-120% công suất, siết quy trình nhận container

Cảng Tân Cảng Cát Lái — cảng container lớn nhất Việt Nam chiếm khoảng 50% tổng sản lượng container phía Nam — đang vận hành ở mức 115-120% công suất thiết kế, dẫn đến tình trạng tàu phải chờ cầu lên đến 48 giờ.

Để giảm tải, từ ngày 01/06/2025, cảng áp dụng quy định mới chỉ tiếp nhận container trước tối đa 3 ngày so với thời gian tàu dự kiến cập bến (ETA), thay vì 5-7 ngày như trước đây.

Tình trạng quá tải phản ánh sự tăng trưởng mạnh mẽ của hoạt động xuất nhập khẩu phía Nam, đồng thời cho thấy nhu cầu cấp bách trong việc phát triển thêm các cảng vệ tinh và phân bổ luồng hàng sang các cụm cảng lân cận.

Về dài hạn, các cảng mới như Cảng Phước An, Cảng Cần Giờ và các trung tâm logistics vệ tinh sẽ giúp giải tỏa áp lực cho Cát Lái, tạo hệ thống phân phối hàng hóa cân bằng hơn cho khu vực phía Nam.